Je moet of je om verder te gaan
Vraag 1
Jouw leeftijd nu
Maximaal 1 antwoord te selecteren.
Vraag 2
Er komt ruimte vrij in jouw buurt in 2040. Waarvoor wil je dat deze ruimte wordt gebruikt? Kies de belangrijkste.
Maximaal 1 antwoord te selecteren.
Vraag 3
Oldenzaal is een stad met een dorpse uitstraling. Maar Oldenzaal heeft ook een aantal stadse voorzieningen zoals een theater, diverse musea en het zwembad. Het aantal en soort voorzieningen hangen vaak samen met het aantal inwoners. Oldenzaal als stad mag richting 2040 wat jou betreft:
Maximaal 1 antwoord te selecteren.
Vraag 4
De fiets/e-bike komt naar voren als favoriete manier van vervoer in 2040. Er moet meer ruimte komen voor de fiets dus meer en betere fietspaden, meer fietsenstallingen en oplaadpunten en daardoor dus minder ruimte voor de auto en minder parkeerplaatsen.
Maximaal 1 antwoord te selecteren.
Vraag 5
Er is ook een aantal bijzondere ideeën genoemd. De beste ideeën nemen we mee in de toekomstvisie. Welke twee vind je het beste?
Maximaal 2 antwoorden te selecteren.
Fietsstoelen die ook energie opwekken
Energievoorziening via waterstof
Voor elke baby wordt een boom gepland
Moestuin/pluktuin
Wonen onder de grond zodat er meer plek is voor groen en spelen
Knarrenhofjes
Meer tiny houses
Pakketjes bezorgen met drones
Zwevende auto’s
Meer deelvervoer zoals deelauto’s en deelscooters
Monorail met verbinding tussen Oldenzaal, Enschede en Hengelo
Betere bestrating in de binnenstad,overal waar je loopt is het oneffen en hobbelig en scheef en dan nog maar niet te praten over het afwatering systeem in de straten. Waardeloos en erg onveilig.
Dit zijn suggestieve vragen die iets uitsluiten waar je niet per definitie tegen hoeft te zijn. Dus sturen ze op een nu al gewenste uitkomst?
Zijn bereikbaarheid en veiligheid niet de eerste voorwaarden voor de leefbaarheid? Laten we ook rekening houden rekening in Oldenzaal met onze groeiende groep ouderen en minder valide mensen. Zou het niet fijn zijn als de bereikbaarheid en veiligheid worden vergroot via parkeerplaatsen voor auto's van hen, mogelijkheid om vooral ook makkelijk met de fiets voor de deur te kunnen parkeren en meer sociaal rijdende e-bikes door het centrum. Last but not least, maak meer (al dan niet gedeeld) openbaar vervoer beschikbaar! Zo vergroten we onze sociale cohesie/noaberschap, duurzaamheid, veiligheid en besparen we voor de meeste mensen op hun individuele vervoerskosten, zodat we veel minder auto's nodig hebben en er tijd, geld en ruimte beschikbaar komt voor elkaar.
Nog betere bestrating Steenstraat en Grootestraat
Zwart - wit is eens of oneens. Er hoeven toch niet minder parkeerplaatsen te komen als er betere fietspaden worden aangelegd??
In vraag 4 wordt, door oneens te stemmen, geopperd dat ik meer parkeerplaatsen wil en ruimte voor de auto. Ik wil rustig naar het centrum kunnen lopen zonder iedere meter rekening te moeten houden E-bikes en auto's. Meer( of in elk gaval voldoende) ruimte voor de voetganger
Als je meer mensen wilt laten fietsen mis ik hier ook weer de mensen met een beperking en jongeren met een beperking. Dan moet het WMO meer tandemfietsen ter beschikking stellen maar ook de fietspaden hier op aanpassen want nu kun je hier vaak niet langs door dom geplaatste paaltjes waardoor je weer niet kunt deelnemen aan de maatschappij en weer vergeten wordt
Ik zou graag meer voorzieningen voor alleen fietsen (dus niet voor brommers en snorfietsen) zien. Ik pak de fiets voor mijn gezondheid en het werkt demotiverend als je ingehaald wordt door een Scooter die de uitstoot direct in je snufferd uitblaast.