Ootmarsumestraat is een prima voorbeeld van hoe het kan, daar waar de auto te gast is. En handhaven is een groot issue, als je tijdens de spits het kruispunt in de gaten houd bij Cafe 't Hoekje. Voor gek en onwijs wordt er gebruik/misbruik gemaakt van dit kruispunt.

Parkeren voor je eigen huis is een drama. Meer parkeerplaatsen voor je eigen woning.

In Nederland bestaan al verkeersregels, als we die nou gewoon netjes naleven zou het veilig moeten zijn. Op het kruispunt Hyacinthstraat gammelkerstraat staan stopborden echter is er niemand die daar stopt. Of handhaven of verkeerssituatie aanpassen aan het gedrag van de verkeersdeelnemers. In de gammelkerstraat mag s’ochtends zeker eens worden gekeken naar het gedrag van de schoolgaande fietsers. Dat staat verre van welke verkeersregels dan ook maar.

Punten 1 en 2 zijn lastige vraagstukken;
Liefst de auto voor de deur! Maar dan niet halverwege op de stoep.
Bij 2 auto’s per gezin ( of werkbusje), is het de vraag of ze beiden voor de deur geparkeerd dienen te worden; meestal staat deze dan bij de naaste buur voor. Want de meeste huizen hebben niet de breedte om 2 auto’s voor te kunnen parkeren.
Punt 2; veiligheid en parkeerplekken; ik ben geen voorstander van om parkeerplekken op te heffen en het doorgaande verkeer alle credits te geven om het huidige en waarschijnlijk toekomstige verkeer alle ruimte te geven om de straat als doorgang te gebruiken naar supermarkten.
Dit geeft tevens ook een aanzuigende werking om de straat als doorgangsweg te gebruiken.

Ik ben voorstander om het wandel- en fietsverkeer te stimuleren en dit bevorder je niet om het gemotoriseerde verkeer de ruimte te geven.

Bij een groenere wijk hoort voorrang voor de wandelaar en de fietser.